L’industrie automobile européenne.

L’industrie automobile européenne, toujours leader en termes de R&D

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Le secteur de l’industrie automobile confirme son rôle de leader pour l’investissement en recherche et développement (R&D) sur le territoire de l’Union Européenne. Les catégories automobiles/ accessoires auto et Véhicules commerciaux/Camions totalisaient un investissement de 32,8 milliards en 2008. Pour permettre d’effectuer les comparaisons, le secteur pharmaceutique arrivait second avec 19,8 milliards, et le secteur équipements Télécom 3ème avec 12 milliards.

Pour l’année 2009 ces chiffres qui, viennent d’être rendus publics sont légèrement inférieurs avec )2,346.46 milliards pour le secteur Commercial véhicules & trucks et 27,429.10 milliards pour le secteur Automobiles & parts . La part de l’industrie Auto baisse donc légèrement puis qu’elle passe en dessous des 30 milliards mais reste très largement majoritaire en UE. Seul détail quelque peu embarrassant, on relève la présence de 13 allemands dans les 20 premiers investisseurs contre 4 pour les Français 2 pour les italiens et 1 pour le Royaume uni, cherchez l’erreur, ce qui nous permet bien sûr d’approuver le dynamisme à l’œuvre outre-Rhin, mais de nous interroger sur les raisons de la faiblesse de l’investissement Français…

Sources :

http://iri.jrc.ec.europa.eu/research/scoreboard_2010.htm

Sur une question connexe lire l’article suivant sur la question de l’initiative européenne CARS 21 :

http://assurance-auto-consommateurs.com/2010/11/23/initiative-cars-21-au-sein-de-l-union-europeenne/

Heure européenne et Assurance auto

D’après le fil actu d’un comparateur d’assurance auto, les anglais souhaiteraient adopter le système horaire en vigueur dans la majeur partie des Etats de l’Union européenne (avec donc les transitions heures d’été / heures d’hiver) : Raison invoquée, l’adoption de ce système permettrait de réduire le nombre d’accidents. Dans cette optique même lesassurances auto de la perfide Albion verraient d’un bon œil une telle mesure en vertu du fait que la baisse du nombre d’accidents aurait de facto des conséquences bénéfiques pour les assurances tout simplement en raison de la baisse du montant des indemnisations, CQFD…